一招解决爱车启动困难，轻松恢复强劲动力
随着天气逐渐转热，燃油车，特别是一些有年头的老车会出现空调不给力、油耗蹭蹭涨、油门踩下去软绵绵，自己的爱车似乎也变得“懒洋洋”了。提速也变得缓慢，甚至在上坡时都会感到吃力。这些问题的背后，有个隐藏元凶——积碳。
其实，这背后的原因很可能与发动机内部的积碳有关。
因此，汽油的燃烧也会受到影响，导致发动机内部滋生积碳。
这些积碳会附着在发动机的各个部件上，影响发动机的性能和动力输出。
积碳，发动机的“隐形障碍”
积碳是发动机长时间工作，由于机油、灰尘、杂物以及不充分的汽油燃烧而产生的胶质物。
这些胶质物会附着在发动机的进气歧管、喷油嘴、进气门等部位，形成一层厚厚的“黑炭”。
随着时间的推移，这些积碳会越来越多，导致发动机的性能逐渐下降。
积碳不仅会影响发动机的动力输出，还会导致油耗增加、噪音变大，甚至对发动机造成更严重的损害。
在积碳堆积到一定程度以后，就会导致汽车的动力跟不上，尤其上个高架的大斜坡，车子都会抖一抖，汽车动力不足的情况经常出现。
一般的汽车里程数超过2万公里以上时，都会出现积碳的问题，汽车积碳的产生是无法避免的。
当积碳累计到一定程度时，轻则导致爱车油耗增高，动力不足，严重时会导致节气门关闭不严，并对发动机的活塞和曲轴造成损害，最终损毁发动机！
发动机积碳，
是咱们在日常开车中常见的问题
尤其是长期在拥堵道路上行驶
距离短，怠速长，发动机经常低转速行驶
城市道路红绿灯，爱车被迫走走停停
汽油燃烧不充分
导致气缸容易形成发动机积碳
为了减缓积碳的产生
老司机会告诉你拉高速的秘诀
而实际上这些做法到底有没有用呢？
因为引擎里面的汽油没有充分燃烧
导致产生积碳，
油耗增高噪音大，
小毛病都慢慢上来了
“积碳”是发动机长时间工作
机油、灰尘、杂物等留下的胶质物
这些胶质物称作发动机“积碳”
再加上如果你加了品质稍差的汽油
一般的车子里程数超过2万公里以上时
基本上都会出现积碳堵塞的问题
要知道
汽车积碳的产生是无法避免的。
拆卸清洗
每次去4S店，
维修工都会建议车主
将喷油嘴及其他零部件拆下来进行清洗。
虽然这样可以洗干净
但它同时也破坏了原有的装配性能
而且每次清洗的工时费也非常昂贵
动辄就是500元~1000元不等
还有更贵的......
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免拆清洗
就是采用清洁型添加剂免拆洗方法
试图清洁喷油嘴、节气门、火花塞等部位的积碳
但这也只是洗洗皮毛！
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当积碳累计到一定程度时
轻则导致爱车油耗增高，动力不足
严重时会导致节气门关闭不严
并对发动机的活塞和曲轴造成损害
最终损毁发动机！
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正所谓，汽车三分修，七分养，要是想省钱，可以通过购买燃油添加剂来清洁。作为老司机，小编要推荐给爱车的粉丝们我自己用了快十年的赛百特F05燃油添加剂。
大家看看使用燃油添加剂前后的对比。
目前汽油添加剂市场混乱，聚醚胺(PEA)和聚异丁酰胺(PIBA)是全球范围内使用广泛的燃油系统积碳清洗产品。
PEA拥有卓越的燃烧室积碳清洗功效，PIBA则对进气歧管、喷油嘴、进气门等处积碳效果突出。
我们推荐给大家的赛百特F05燃油添加剂，开创性地使用了PEA+PIBA的复合配方，集二者之长，全面、彻底清洁燃油系统积碳，提高燃烧效率，改善发动机工况，减少烧机油发生的概率。
5万公里以内的车，每2000公里使用一瓶。高公里数的车型可以缩短使用周期。
使用方法也很简单，加油之前倒进油箱就可以，我一般是四箱油，车子跑2000公里左右加一支。
但如果你的车子很久没清洗积碳，积碳比较多，应该适当提高使用频率，可以先一箱油加一支，或者车子跑500公里左右加一支。
下面是赛百特SabTab 添加剂
清除积碳的原理和使用方法：
赛百特复方积碳清洗剂，三合一高效配方，实现柔性清洗积碳+防止积碳产生+金属油路系统修复的三重功效，把燃油系统的积碳、胶质分解成非常微小的颗粒，随尾气顺畅排出。
赛百特复方积碳清洗剂，全面解决汽油系统积碳问题，分解汽油系统内杂质颗粒，使之不容易堵塞喷油嘴、三元催化器、颗粒捕捉器;
提高发动机燃烧效率，改善动力、降低油耗；减少烧机油的概率。
本品内含NOVAVIT粒子，可减少气缸、活塞环及喷油嘴磨损。
老牛精选
除积碳降油耗，延长发动机寿命
一次一瓶可使用2000km
咱们再看看车主们对这款产品的评价
使用方法:
加油前使用，或油箱内超过40升燃油可随时加注本品。
1、按压瓶盖;
2、同时逆时针旋转瓶盖;
3、打开封口膜;
4、小心将液体注入油箱。
🔥 如何清除积碳，恢复爱车动力？ 🔥
使用高质量的燃油：选择高质量的燃油可以减少积碳的产生，因为高质量的燃油燃烧更充分，产生的胶质物也更少。
定期使用燃油添加剂：燃油添加剂可以帮助清除发动机内部的积碳，提高燃油的燃烧效率。选择含有PEA（聚醚胺）和PIBA（聚异丁酰胺）的复合配方的赛百特燃油添加剂，可以全面、彻底地清洁燃油系统积碳。
避免长时间怠速：长时间怠速会导致发动机积碳的过量滋生。因此，在寒冷的天气里，车主们应该尽量减少怠速时间，让发动机保持正常运转状态。
定期保养发动机：按照厂家建议的保养周期，定期更换机油和空气滤清器，可以保持发动机的良好状态，减少积碳的产生。
拉高速：虽然拉高速不能完全清除积碳，但可以在一定程度上减少部分积碳。在高速公路上行驶时，发动机转速高、进气量大，可以冲刷掉部分附着在发动机部件上的积碳。拉高速对转速和时间都是有要求的。
通过采取以上措施，可以有效减少发动机内部的积碳，恢复爱车的动力，让爱车在寒冷的天气里也能保持出色的性能。
今天，咱们为粉丝就来个：
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